汽車電子與普通電子產(chǎn)品在靜電測試上有什么不同？

更新時間：2024-07-17 點擊次數(shù)：586

靜電放電是一種自然現(xiàn)象，當兩種不同介電強度的材料相互摩擦時，就會產(chǎn)生靜電電荷，當其中一種材料上的靜電電荷累計到一定程度，在與另外一個物體接觸時，就會通過這個物體將電荷導入大地從而進行放電。靜電放電及其影響是我們在電磁兼容領(lǐng)域（EMC）所關(guān)心的重要一點。
靜電問題對電子設備來說是必須考慮和預防的。為了防止電子設備在靜電干擾時出現(xiàn)產(chǎn)生不必要的誤動作，因此各個國家、各行業(yè)也都對于相關(guān)的電子設備做出了靜電測試（ESD）要求。本文就以普通電子產(chǎn)品的國際基礎(chǔ)標準要求與汽車電子的國際標準（以雪鐵龍企業(yè)標準為例）做一比較。
主要差異如下：

標準靜電要求	普通電子產(chǎn)品國際基礎(chǔ)標準	汽車電子
標準靜電要求	普通電子產(chǎn)品國際基礎(chǔ)標準	國際標準	雪鐵龍要求
標準號	IEC 61000-4-2: 2001	ISO 10605: 2001	B21 7110: 2005
靜電要求	儲能電容：150（1±10%）pF 放電電阻：330（1±10%）Ω 充電電阻：50MΩ與100MΩ之間輸出電壓：接觸8KV；空氣15KV 輸出電壓示值的容許變差：±5% 輸出電壓機型：正負極（可切換）保持時間：至少5s 放電，操作方式：單次放電（連續(xù)放電之間的時間至少1s）放電電流波形：見圖a	ESD模擬器應具有一下特征：電壓范圍：-25KV ～ +25kV 電容：330±10%pF，150±10%pF 電阻：2000Ω±10% 上升沿時間： 1）直接接觸：0.7ns～1ns 2）空氣放電：≤5ns	未供電靜測試：電壓范圍：-30KV ～+30kV 功率積聚電容：150pF 放電電阻：330Ω 供電靜電測試：電壓范圍：-25KV ～+25kV 功率積聚電容：330pF 放電電阻：2kΩ 靜電放電發(fā)生器需按照ISO 10605標準校準
試驗環(huán)境的要求	環(huán)境溫度：15oC～35oC 相對濕度：30%～60% 大氣壓力：86～106kPa	環(huán)境溫度：23oC±5 相對濕度：30%～60%（推薦20oC和30%）	相對濕度為20％至60％之間進行，30％值時優(yōu)先考慮
接地平板	最小厚度為0.25mm的銅或鋁的金屬薄板，其他金屬至少有0.65mm厚度，最小尺寸為1m2,且每邊至少伸出受試設備或偶合辦之外0.5m，接地線總長一般為2m	厚度至少為1mm的金屬薄片，面積至少為1m2,且外沿超出EUT投影輪廓的距離至少100mm，接地面板與實驗設施地相連，連接地線長度小于2m，寬度至少50mm	符合ISO 10605標準要求
測試桌和絕緣快	測試桌：高0.8m 水平耦合板面積：1.6m×0.8m 絕緣層厚度：0.5mm	絕緣材料要求：潔凈無稀釋性厚度：25±2.5mm 大小：與EUT投影輪廓各邊距離至少20mm	符合ISO 10605標準要求，額外要求： EUT應放置在0.5至5mm的絕緣支架上
垂直耦合板	大小：0.5×0.5m 與EUT距離：0.1m	無垂直耦合面板要求	無垂直耦合面板要求
施加放電方式以及	直接接觸放電間接放電：（利用靜電發(fā)生器對耦合板的放電來模擬間接放電）空氣放電：（包括涂層材料為絕緣材料的金屬外殼）	直接接觸放電空氣放電	接觸放電間接放電空氣放電
靜電放電施加點	只施加在正常使用時人員可接觸到的受試設備上的金屬點和面	可觸及得到的，暴露于表面的把手、按鍵、開關(guān)等操縱件，或車內(nèi)乘員容易觸及的表面	乘客艙中用戶可直接或間接接觸的每個點，發(fā)動機或乘客艙外部易接觸的點，遠程模式下用戶易接觸到的每個輸入輸出引腳，距離乘客艙和發(fā)動機較遠出的由幾件設備組成的單元
靜電放電時EUT工作模式	EUT處于典型的工作條件	被試設備至少工作于待機運行模式	設備未供電情況和供電狀態(tài)下正常運行狀態(tài)
實驗等級的選擇	見附表A	見附表 B	見附表 C & D
判定標準要求	a) 在制造上，委托方或購買方規(guī)定的限值內(nèi)性能正常 b) 功能或性能暫時喪失或降低，但在騷擾停止后能自行恢復，不需要操作者干預 c) 功能或性能暫時喪失或降低，在操作這的干預下才能恢復 d）因設備硬件或軟件損壞，或數(shù)據(jù)丟失而造成不能恢復的功能喪失或性能降低	A:設備或系統(tǒng)在暴露于干擾期間和之后，能執(zhí)行其預先設計的所有功能 B: 設備或系統(tǒng)在暴露于干擾期間，能執(zhí)行其預先設計的所有功能，有一項或多項指標超出規(guī)定偏差。所有功能在移除直接暴露干擾之后自動回復到正常允許范圍內(nèi)。預先設計功能維持A類水平 C: 設備或系統(tǒng)在暴露于干擾期間，不執(zhí)行其預先設計的一項或多項功能，但在直接暴露干擾之后能自動回復到正常操作狀態(tài) D: 設備或系統(tǒng)在暴露于干擾期間，不執(zhí)行其預先設計的一項或多項功能，直到移除直接暴露干擾之后及通過簡單的“操作或使用"復位動作之后才能自動恢復到正常操作狀態(tài) E: 設備或系統(tǒng)在暴露于干擾期間和之后，不執(zhí)行其預先設計的一項或多項功能，且如果不修理或不替換設備或系統(tǒng)，則不能恢復其操作

附表：

靜電放電發(fā)生器試驗等級

（附表A：IEC 61000-4-2針對不同等級產(chǎn)品的放電電壓要求）

ISO 10605針對電子模塊（通電運行）實驗嚴酷程度等級

（附表B：ISO 10605針對電子模塊（通電運行）實驗嚴酷程度等級）

（附表C：B21 7110 針對未通電設備的靜電要求)

（附表D：B21 7110 針對通電設備的靜電要求）

靜電作為日常生活中經(jīng)常發(fā)生的自然現(xiàn)象，為防止由于靜電現(xiàn)象所造成的損害，因此在各類別產(chǎn)品、各個國家以及各個行業(yè)都有著一些特殊的要求，以上內(nèi)容只是針對汽車電子和普通電子產(chǎn)品靜電測試過程中主要的差異部分加以簡單的分析比較。事實上，汽車電子EMC的要求相對普通電子（IT，AV設備）要求要復雜得多，不僅僅國際標準之間有不少的差異，就是各個主要汽車廠家對EMC的要求也不盡相同。

推薦型號：

靜電放電模擬器

SESD 216（電壓范圍：200V~16.5kV）

SESD 230（電壓范圍：500V~30kV）

SESD 30000（電壓范圍：1kV~30kV）

ESD - Test System 30 kV

施羅德授權(quán)代理商：蘇州威銳科電子有限公司

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